Category: авто

Анонимус

"Новатэк" открыл первую СПГ-заправку в Германии

Первая в Европе СПГ-заправочная станция Новатэка, открытая в немецком городе Росток 4 декабря, воплощает в себе долгосрочные амбиции компании по расширению на Запад

Согласно пресс-релизу, дочерняя компания ПАО "Новатэк" - Новатэк Польска - открыла свою первую в Европе заправочную станцию СПГ для грузовых автомобилей в декабре этого года. Расположенная в Ростоке, одном из крупнейших портов Германии на Балтийском море, станция способна заправлять около 120 трейлеров в день. 


Эта статья опубликована в информационном центре AfterShock пользователем damadilumax. Вы можете ее прочитать и прокомментировать здесь

Анонимус

Ключевые пункты новой климатической стратегии Меркель

Правительство Германии в пятницу обнародовало широкий пакет мер спасения климата на период до 2030 года, реализация которых обойдется не менее чем в 100 млрд евро.

Заявленная цель - добиться снижения объемов сжигания нефти, угля и газа, чтобы уменьшить выбросы углерода, которые приводят к потеплению на планете, а также поддержать развитие чистых, возобновляемых источников энергии, энергоэффективности и распространения автомобилей с нулевым уровнем выхлопа.

Вот некоторые ключевые моменты из пакета мер, которые пока не трансформировались в законы, направленные на снижение выбросов парниковых газов в Германии по меньшей мере на 55% от уровня 1990 года к 2030 году.

Collapse )
Анонимус

Средний возраст автомобиля в США достиг почти 12 лет

Реальность несколько отличается от тех картинок, что рисуют в рекламе Теслы.  Если посмотреть не на рекламу и не на чем ездят богатые фрики, а на то, что использует неэлитарный персонал США (простые Джо), то, не исключено, многие удивятся насколько это далеко от рекламы.

Статистика США (в лице службы IHS Markit) сообщает что средний возраст автомобиля в США достиг 11.8 лет, и это средний возраст, то есть на каждую условную новую Теслу у фрика, приходится в два раза более старая (т.е. возрастом в 24 года) трахома у кого-то еще.

Многие, кстати, даже на старую подержанную рухлядь занимают деньги у банков, так как своих средств нет - несколько лет назад каждый четвертый автокредит в США был роздан бичам (например - лицам не имеющим постоянного дохода, не работавшим уже десятки лет).

Статистика отмечает, что наблюдается дикое ускорение роста старения после первой волны суперкризиса - лишь за пятилетку 2008-2013 средний возраст автопарка США постарел на 12.2%.  Оптимисты будут бубнить про рост качества и длительности жизни авто, но, очевидно, что данный период славился прежде всего неплатежеспособностью лохов, у которых тупо все чаще нет денег на свои хотелки.  

Collapse )
Анонимус

2,5 млрд пользователей применяют систему ГЛОНАСС/GPS

Президент некоммерческого партнерства ГЛОНАСС Александр Гурко о том, сколько людей пользуются ГЛОНАСС:

«Мало кто знает о том, что с 2011 года во всех смартфонах разных производителей, включая Apple, Samsung и другие, присутствует двусистемный навигационный приемник ГЛОНАСС/GPS. То есть уже с 2011 года 2,5 млрд пользователей на самом деле применяют ГЛОНАСС-технологии в своих приемниках, в своих телефонах, смартфонах.

Это не требование, просто в свое время производители чипсетов, навигационных приемников, ведущие компании, мировые лидеры в области микроэлектроники, разработали двусистемный приемник ГЛОНАСС/GPS, и с 2011 года во всех смартфонах, там, где есть функция навигации, везде используется ГЛОНАСС/GPS — и ГЛОНАСС, и GPS.

То есть телефон работает по двум группировкам, по двум системам. Две системы работают лучше, чем одна, и для того, чтобы улучшить точность позиционирования, надежность позиционирования, особенно в городской застройке, очень важно, чтобы приемник, который в телефон встроен, видел две группировки. Четыре аппарата нужно для позиционирования, и в данном случае приемник захватывает четыре любых аппарата, например, два GPS, два ГЛОНАСС в любой пропорции».


Collapse )
Подробнее:http://www.kommersant.ru/doc/2837943
Анонимус

О EROEI

В одной из изданных нами книг использовались показатели топливно-энергетического комплекса для описания ряда фундаментальных процессов развития общества и цивилизаций под девизом “энергия - всему голова!”. Для корректного анализа необходимы как начальные данные так и общее представление ситуации, поэтому мы не собираемся останавливаться на достигнутом и продолжаем изучение вопроса. Сегодня мы попытаемся узнать сколько же нефти из скважины доезжает до бензоколонки, а так же сделаем обзор результатов исследований EROEI(stnd). EROEI это энергетическая рентабельность, аналог экономической рентабельности. В ней используются не доллары или рубли, а самые настоящие джоули, которые в отличие от денег не могут взяться из никуда или же туда исчезнуть - их защищает закон сохранения. Именно благодаря этим самым джоулям человечество не настигла термодинамическая смерть, против которой бессильны любые деньги. За более глубокими подробностями и о том, почему это важно, мы отошлём к упомянутой книге.

Тема EROEI в последнее время потеряла актуальность для ветреного общества, но не для техногиков. Как соотносится EROEI нефтегаза США и России? Насколько сильно EROEI в точке потребления ухудшается удалённостью отечественных месторождений? Существуют гипотезы, что энергозатраты на транспорт углеводородов с месторождений западной Сибири эквивалентны плохому EROEI плохих месторождений США. Всё это не имеет хоть сколько-нибудь точных ответов, и мы попробуем обеспечить крепкий сон друзьям и коллегам

Collapse )